当前物流业最热门话题，莫过于冷链。这是一个在中国刚刚兴起、充满商机行业，也是一个与食品安全乃至生命安全休戚相关的行业。
央视纪录片《舌尖上的中国》播出时，我们看到了精彩纷呈的中华美食，更直观的感受到从“田间到餐桌”，“从乡间到舌尖”，冷链产业正在为老百姓的日常饮食提供着保障。
距成都新机场8公里的位置，一艘标配国外最先进冷链技术的商贸物流“航母”—大华国际物流港，正在如火如荼的建设中。未来，它将有效整合、改善我国西南片区冷链商贸物流格局，解决冷链物流中的浪费和损耗问题。
迫在眉睫
冷链物流体系亟待完善
在我国，冷链物流是一个正处于发展中的新兴产业，与国外发达国家相比，还存在着较大的差距。据统计，目前我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品23%；而在欧美、日本等发达地区和国家，农产品进入冷链系统流通的在95%以上。由于冷链“断链”，造成每年约有1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的浪费，损失高达1000亿。
2014年有关部门提出：加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施，完善鲜活农产品冷链物流体系。我国冷链物流产业发展迎来前所未有的机遇。
日前，《国家新型城镇化规划（2014~2020年）》的出台，也为冷链物流的发展带来了利好消息。《规划》中要求“完善农产品流通体系，健全覆盖农产品各环节的冷链物流体系，并加快发展农产品电子商务，降低流通费用。”
数据显示，2025年我国城镇人口将达到9.26亿，占比提升到66%。这意味着，未来十年，我国将新增3亿左右的城镇人口，城镇人口将成为农产品消费的主力军，这对冷链物流提出了更高的要求，建立完善的冷链物流体系迫在眉睫。
扼守“空港”黄金枢纽
布局西部冷链物流
大华国际物流港位于成渝经济区核心简阳，雄踞成都、内江、重庆经济发展带桥头堡，扼守成都至上海、成都至广西（防城、钦州、北海）两条出海大通道，依托四川三大畜牧业基地：资阳、眉山、遂宁的产业优势，打造西南地区国际化、规模化、特色化、现代化的巨型商贸物流航母。
大华国际农产品物流港一期以“冷链”为名片，建成后将切实促进四川乃至西部农牧产品冷链物流的发展，对于四川及西部优质农牧产品出口、沿海优质海产品进口、国外特色产品进入、减少物流运输成本等方面都将起到积极作用，同时对促进农民持续增收、保障市场供给和消费安全具有十分重要的意义，成为引领四川乃至西部冷链物流发展的领军工程，这正是项目可以连续3年被评为四川省重点项目、四川省重大产业项目的原因所在。
去年6月，国家民航局正式批准简阳市芦葭镇作为成都新机场场址。未来成都航空枢纽将以新机场为主，双流机场为辅，简阳将成为西部最大、中国第四大国际复合型主枢纽机场。大华国际物流港距离新机场仅8公里，在充分发挥项目大平台、大商贸、大物流作用的同时，将充分享受新机场建设与运营带来的强大经济辐射效应，将全面服务中国空港第四城的建成运营。今后，闻名中外的简阳羊肉，安岳柠檬，龙泉樱桃、乳制品等农产品，就可以通过大华国际物流港的冷链物流，借新机场和直达广西北海的西南出海大通道，运往全国各地乃至海外。
知识小链接
冷链：指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。除了加工食品、农产品、农副产品和鲜花，冷链也与生命安全密切相关。中国5岁以下的儿童，需要注射十几种疫苗，而这些疫苗都必须在温控条件下运输。
